2013, une édition confuse ?Pourquoi la course a-t-elle été perturbée par les marées ?
D'abord parce que les organisateurs ont pris un risque en choisissant ce week-end des 3-4 février 2013. Le calendrier des marées indiquait une marée haute à 16h25, avec un coefficient de 63. Pas très élevé mais ajoutez à cela un vent (rafales à 70 km/h) et cela suffit pour obtenir un circuit détrempé dès 14h30.
Pourquoi la course n'a-t-elle pas été avancée ?
Optimisme des organisateurs ? Contraintes télés ? Un peu des deux sans doute. C'est vrai qu'il est toujours délicat d'avancer une course annoncée partout depuis longtemps à un horaire précis. Les diffuseurs n'y étaient pas forcément favorables et l'organisation souhaite la meilleur exposition pour sa course. Un temps envisagé, le changement d'horaire (12h30) n'a finalement pas été retenu. Une erreur ?
Pourquoi le vainqueur est celui qui était en tête au tour précédent ?
C'est le règlement ! Le drapeau rouge qui sert à arrêter une course prématurément indique aux pilotes qu'il faut s'arrêter et que le classement sera arrêté au tour précédent. Le même point de règlement a été appliqué samedi chez les quads.
Milko Potisek a bien passé Jean-Claude Moussé dans les derniers mètres de la course mais lors du tour précédent, il était deuxième. C'est ce classement qui est le classement officiel final.
Analyses, commentaires et précisions de nos pilotes présents sur cette édition, à venir…